前言：
JR九州自1987年成立以來，除了在1996年因消費稅率原因而上調運費外，其它時間運費一直都保持不變，現在因為人口減少，老齡化速度超過全國平均水準，預計疫情以後運輸需求不會回復到以前的水平，再加上車輛和設備老舊，電費和物價高漲等等原因，於是JR九州向國土交通大臣提交了「關於調整運費和費用的申請文件」，於是向公眾發出公告，連結如下：公告、公告補充說明文件。
運費調整的效果：
如果深入看補充文件，我們可以發現費用並不是劃一調整，按路段調整程度高低不同、學生或上班族的定期票價也不一樣，學生16%、上班族30%，定期與定期外的收入比例約40%跟60%，上班族的數量應該比學生多，感覺計算出來大約會高於15%，反正我們保守一點，按公告計算出來是全體運費調整約15%作思考。
2024年運輸費用佔營業利益約29.31%，也就是說運輸費用15%的升幅，約對整間企業帶來4.5%的營業利益增長。
公告對股價的影響：
根據我之前用5年股息率計算的平均值，JR九州的平均值約為2695円-3357円的區間，考慮到即使費用調整政策在2025年4月順利施行，也只能為整體收益帶來4.5%的效果，平均值約為2816円-3508円的區間，相信昨天碰觸3993円的位置，也已經疊加入了JR九州為台積電開設新駅的利好消息，我們看到公告出現當天，升幅為6.55%，翌日再升約2%，基本上已經是利好消息盡出，第三日下跌2.45%也是情理之中的事情吧。
